Posicionamiento por la coordenadas terrestres.

Vamos a practicar el posicionamiento terrestre en cualquier lugar del planeta y que mejor manera que buscando varios lugares por los que han pasado los regatistas en estos meses de travesía.

El reto consiste en buscar la posición que tenían los veleros en la regata en estos tres días: día 20, 40 y 70. Además también localizaremos la baliza de nuestro velero que fue lanzada en el Océano Atlántico sur.

Para comprobar que el trabajo está correcto se añadirá por lo menos una captura de imagen en donde aparezcan las coordenadas.

Este trabajo será  por  equipos por lo que el reparto de cada una de las tareas por parte del responsable será fundamental para que para el viernes estén publicadas las respuestas, además de hacer un comentario en esta entrada en el que exprese una opinión sobre la dificultad de este reto.

El Cabo de Hornos, un reto de la navegación

Ya tenemos a nuestro velero de cabeza muy cerca del Cabo de Hornos.
Un lugar extremadamente peligroso para cualquier navegante por muy experimentado que sea  y por muchos días de mar que tenga siempre puede ocurrir que, repentinamente, aparezcan  vientos y olas excepcionales.

¿Quien sabe por qué se llama Cabo de Hornos? ¿Por qué es una zona tan peligrosa en la que han ocurrido muchos naufragios?Podemos investigar sobre ese lugar  escribiendo  una entrada en vuestro blog de la regata.

Últimas noticias en la regata: Mucha emoción

La cabeza de la regata está a 10.000 millas de Barcelona. Ya ha recorrido más de  la mitad y está destacado el Cheminées. Quizá por la parada técnica que ha tenido que realizar el Neutrógena.
 La emoción está servida en mitad del Océano Pacífico.
El Neutrógena desciende a latitudes más al sur, cerca del límite que marca la organización para evitar que los veleros puedan chocar contra los hielos que se desprenden de la Antártida. Así las distancias entre el primero y segundo clasificado aumenta a 550 millas, la distancia más alta desde que salieron de Barcelona.

Van rumbo hacia el Cabo de Buena Esperanza.

La familia Altadill

&

                                                      ¿Por qué son noticia?

.:22 kilos a bordo para lanzar en el Índico:.

Navegan a toda velocidad pero ya están en el Océano Indico:  Chemineés Poujuolat y Neutrógena.
Navegan hacia las Islas Kerguelen, tierras francesas.
Sus perseguidores van rápido empujados por un frente de bajas presiones.
La reclamación de Neutrógena por su "modo fantasma" ha sido admitida y será compensado con otro adicional.
En estos días los barcos están lanzando las balizas Argo: sensores de la investigación científica de la UNESCO, que miden 1,70 metros de altura y pesan 22 kilos; recogen datos precisos de la temperatura y salinidad del mar desde 2000 metros de profundidad hasta la superficie que envían por satélite a centros internacionales de investigación. Esta información es fundamental para entender la evolución climática del planeta.
¿Por qué son estos regatistas los que realizan ese trabajo? Se admiten comentarios con la respuesta. Gracias

.: Bienvenidos a los 40 rugientes:

Tras 21 días de regata, el Neutrógena es el primer barco que llega a los 40 rugientes. Estos famosos vientos se encuentran en la latitud 40º Sur (de ahí su nombre) y su poder se dejará notar en las próximas horas y días. El Cheminées Poujolat sigue como líder de la competición gracias a su estrategia de enfilar al Este antes, habrá que ver si la jugada realizada por el Neutrógena (en modo fantasma) de irse mucho más al Sur antes de virar le consigue al final llevar a la cabeza.
Nos esperan unos días muy intensos para ver quien doblará antes la punta de África: el Cabo de Buena Esperanza.

.: La flota en el hemisferio sur:.

En dos semanas la flota ya está en el hemisferio sur. Tras pasar el Ecuador, el anticiclón de Santa Helena les obliga a acercarse a sudamérica antes de virar y poner rumbo SE. Aquí está la crónica de hoy: